凌云股份赵延成:有取有弃 转型期不坠凌云志

作者:www.kjiegou.com 时间:2018/11/26 14:32:38  编辑:www.kjiegou.com  浏览次数:    [ ]
【导读】:凌云股份赵延成:有取有弃 转型期不坠凌云志
  

 

据券商中国记者了解到,在上述事件发生之后,由当地监管部门牵头,杭州银行副行长与法规部负责人亲自奔赴安徽与江南化工进行了沟通,得以妥善解决。

图集详情:  【环球网科技综合报道】据《每日邮报》5月8日报道,来自英国伍斯特郡的48岁英国男子尼克斯宾塞发明了一种家用垃圾焚烧炉,被称为家庭能源部门,或Heur。

互联网律师董毅智以此举例说。

广州一家券商资管人士5月9日表示,去通道的压力仍在,券商资管计划、基金子公司专户、信托等要继续面临挤水分。

核心提示:作为国内知名的汽车零配件供应商,凌云股份下一步将会聚焦新能源领域有竞争力的产品,关注行业调整,保持谨慎投资。作为国内知名的汽车零配件供应商,凌云股份下一步将会聚焦新能源领域有竞争力的产品,关注行业调整,保持谨慎投资。

近日,凌云股份董事长赵延成接受上证报记者专访,就公司目前正在进行的战略转型和发展作出详细介绍。行业调整倒逼企业转型今年以来的国内销售数据表明汽车行业正在告别过去的高速增长期,销量增长开始出现下降,相应地对零配件的采购量也开始下降,这就对凌云提出了新的要求。

在赵延成看来,行业进入调整期,对零配件企业也提出了转型的内在要求,这个时候对企业来说,就要有所取也要有所弃。所谓取,即是要加大对有竞争力的汽车厂家和产品的聚焦度和紧跟力度,紧紧抓住目前的行业调整期,加大力度对新能源和轻量化领域的研发,积极开发高端客户。

目前公司已经在新能源车电池盒等项目上取得积极进展,与宝马、戴姆勒等国际大厂在相关领域上的合作正在不断深化。

所谓弃,指的是在行业调整期来临时,公司必须要谨慎投资,对一些缺乏竞争力的产品领域要坚决舍弃。

赵延成表示,公司目前主要对传统汽车中的高端品牌采取紧跟战略,对近几年来兴起的互联网汽车领域持相对谨慎的态度。

我们相对更看好那些技术实力雄厚的大公司推出的新能源车项目,而且这种合作的前期准备一般要历时几年,周期会比较长,而新兴的互联网汽车品牌,在系统集成等诸多方面都还远没有成熟,贸然进入会有较大的风险。

但这并不表示凌云会就此在新能源车领域减少投入,事实上公司目前在新能源车方面已取得不小成绩,旗下子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司目前就是特斯拉的一级供应商,且产品已开始量产。

公司内部也在因时而变今年以来,为适应市场形势的变化,凌云内部也开始进行不断的调整。

例如在市场管控方面推行了市场大客户管理制,突出市场领头羊的功效,针对公司重点市场分别设立了大客户总监,将各区域高层纳入公司大客户一体化管控中。

由凌云总部直接面对市场,市场机构运行实行扁平化管理另一方面,凌云则紧跟汽车行业技术发展趋势,联动国内外优势研发资源,与主机厂同步设计研发,并对长波纤维等复合性新材料产品进行前瞻研究,力争把凌云打造成行业技术领先的企业。

市场管控模式的创新,使公司能更好地集中优势资源到重点领域、重点客户、重点产品结构上,从而产生总部指挥,下级全面贯彻执行的效果,并最终转化为产品结构调整合理,符合主机厂客户发展需要,做到行业领先,最终带来经济效益逐年攀升。

在优化公司产品结构方面,一方面在产品原有材料基础上,致力于高强钢、轻量化、环保新产品的发展,例如铝制电池盒的研究开发;另一方面则是在产品原有工艺基础上,致力于新产品结构的发展,产品由零散部件供货向集成化、模块化总成产品发展,例如热成型门环产品的开发。

前三季为何增收不增利公司今年正在进行配股融资,募集资金总额(含发行费用)不超过15亿元,扣除发行费用后将全部用于偿还公司借款和补充流动资金。

其中,6亿元用于偿还公司借款;其余资金在综合考虑自身资金状况的情况下,用于补充流动资金。

公司认为,通过股权融资,有助于公司降低资产负债率优化资本结构、降低财务费用增加盈利能力、优化债务结构降低短期偿债风险。

从公司今年的经营情况来看,受宏观经济和行业调整影响,公司今年前三季度的经营可以说是增收不增利。

公司最新公布的三季报表明,公司前三季度实现营收91亿元,同比增长%;实现净利润亿元,同比下降24%。

对此,赵延成分析认为,公司业绩出现下滑的主要原因,是下游汽车行业今年以来结束高速增长期,汽车销量不断下降,由此导致采购量出现下降,一些厂商的采购价格也在不断压低。

此外,公司今年以来在支出方面还在不断增加,2015年公司并购的德国瓦达沙夫公司新项目处于投入期,前期研发支出和折旧摊销较高,使得该公司亏损数高于预期。

与德国凯毅德协同发展去年9月,公司决定终止收购太行机械和东方联星。

除此之外,公司大股东凌云集团旗下还有凌云燕兴、凌云长城光电和德国凯毅德等公司,对于这些资产何时能注入上市公司,赵延成表示目前尚没有具体安排。

对于投资者关注较多的凯毅德,赵延成介绍说,德国凯毅德自2012年被凌云集团收购至2016年期间的经营状况一直良好,主营业务收入与利润总额均呈上升增长趋势,不仅全面完成了考核责任各项指标,而且销售收入首度突破8亿大关,经营业绩超越了凯毅德公司历年经营的高峰。

2017年因受福特汽车产品召回事件和反垄断事件的影响,其收入和利润总额较往年有所下降,并波及今年的经营业绩。

目前,通过一系列风险管控措施,这种影响逐步消除,并继续保持平稳向好发展。

通过收购德国凯毅德,不仅丰富了凌云集团公司汽车零部件高端产品谱系,更为重要的是大大加强了与上市公司的协同发展。

向世界级汽车零部件公司前进对于公司的发展愿景,赵延成表示,公司致力于建设世界级优秀汽车零部件制造基地。

围绕这一愿景,公司确立了中长期战略规划,即以国际汽车产业转移和国内整车产业结构调整为契机,内生增长和外延扩张双管齐下,在国内现有市场布局查漏补缺的基础上,稳步实施走出去战略,成为跨地区、面向国际国内两个市场的拥有自主开发能力、能够与整车同步开发,实现系统化设计、模块化生产、平台化供货、智能化制造,具有较强国际竞争力的汽车零部件首选供应商。

在战略布局方面,公司汽车零部件产品的研发将紧紧围绕公司发展战略,坚持技术创新驱动发展,紧紧围绕汽车行业安全、节能、环保三大主题和电动化、智能化、轻量化、环保化四大未来发展趋势,积极实施系统化、通用化、模块化、全球化开发,提升专业化集成供货能力。

在汽车车身安全部件方面,将继续领跑轻量化技术研发与应用,加强科技能力的提升,向高强度、轻量化方向发展,向节能环保、新能源方向发展,向新材料开发与应用方向发展。

重点实现柔性辊压生产工艺打破国外技术封锁,超高强钢辊冲装备研发制造实现突破,热成型产品制造装备集成技术研究达到国际领先水平,铝合金材料、长纤维增强热塑性材料等汽车轻量化零部件生产关键技术打破国外垄断。

在低渗透、低排放汽车管路系统方面,将侧重提升管路集成化与供货能力,向尼龙、橡胶、金属复合智能控制方向研发,特别加大在管件、阀类等功能部件的开发力度;开展发动机系统耐高温管路及新能源汽车天然气发动机研发,重点开发低析出、低渗透的燃油管路,低排放的加油管,三维吹塑管路以及塑料C型快插、卡车新接头,真空传感器单向阀总成,密切关注新型多层管、铝塑复合管,打破国际垄断。

在国际化方面,公司正在放缓国际化并购的节奏,强化海外公司风险防控。

(新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:穆皓]。

而对于在剧中饰演美少年大明星洛熙的黄晓明来说,《泡沫之夏》可能是他最想毁灭的作品吧,大家还记得那些年被黄晓明假发支配的恐惧吗?当然,饰演霸道总裁欧辰的何润东也无所幸免。

另外,工商企业客户未来可能会替代银行,银行会越来越收紧,而且大家都去找代销,你的竞争力在哪里,所以从机构客户来说,工商企业未来是一个大的转型方向。

  目前,国家开发银行北京分行、农业银行北京分行、建设银行北京分行、华夏银行等第一批4家银行已确定具体融资方案,将向符合银行评级条件的农村集体经济组织、与国企合作的联营公司提供长期、足额贷款。

从农场到货架甚至餐桌的概念,此前不少品牌都尝试过,另一个成功的混搭案例是无印良品。

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